Robô – Entregas com veículos não tripulado em testes no Japão
O robô bate na porta do cliente e entrega uma xícara de café acabado de fazer, encomendado com antecedência no aplicativo. À medida que as empresas japonesas começam a entregar experimentalmente carros autônomos em vias públicas no Japão, a visão para o futuro pode em breve se tornar uma realidade. Aliás, a necessidade de manter o distanciamento social com a disseminação do coronavírus aumentou a demanda por serviços de entrega robótica.
Em setembro, o Japan Post começou a testar a entrega de correio de veículos não tripulados nas ruas de Tóquio. O protótipo é capaz de lidar com pacotes com peso de até 30 kg e pode se mover a uma velocidade de 6 quilômetros por hora – um pouco mais alta do que a velocidade normal de caminhada. Veículos robóticos equipados com câmeras e sensores aguardam no sinal vermelho para evitar colisões com pedestres e carros. O objetivo do experimento atual é usar um sistema de monitoramento remoto para determinar a possibilidade de operação segura.
O conglomerado japonês de eletrônicos de consumo Panasonic também tem um lugar na competição de entrega automática, usando seus ricos recursos técnicos para promover o desenvolvimento desse campo. Veículos robóticos foram testados nas ruas de Fujisawa, uma cidade modelo nos arredores de Tóquio, em uma cidade inteligente e sustentável. O objetivo do entregador é parar de forma intermitente, recolher a mercadoria ao longo de uma rota específica e transportá-la para várias lojas e casas. A Panasonic também espera usar big data para permitir que as fábricas atendam às necessidades de clientes individuais.
No mês passado, a gigante do comércio eletrônico Rakuten iniciou uma entrega de robô experimental em Yokosuka, província de Kanagawa, Japão. Tendo em vista a crescente proporção da população idosa na população local e enfrentando várias dificuldades, a prefeitura da cidade espera que os veículos de Lotte ajudem os moradores a superar os problemas de tráfego em vielas e encostas sinuosas.
O governo japonês apóia totalmente esses esforços. As autoridades estão discutindo maneiras de relaxar os regulamentos de emprego para transportadores de robôs. Hoje em dia, é proibido circular nas vias públicas sem vigilância humana de perto.
No entanto, de acordo com os especialistas, ainda há dois desafios principais a serem superados antes que esses mensageiros se tornem populares nas ruas do Japão. O primeiro é a segurança no trânsito. Embora os veículos não tripulados sejam equipados com vários mecanismos de segurança, incluindo sensores de emergência para entrar em contato com os centros de monitoramento remoto, as agências reguladoras ainda são muito cautelosas ao aprovar seu uso.
O segundo desafio é o custo. No estágio de teste atual, uma equipe humana precisa monitorar individualmente cada entregador do robô. O custo de tais procedimentos experimentais abrangentes pode ser proibitivo.
Assim que os obstáculos forem superados, empresas como Panasonic e Rakuten poderão contar com o mercado de entrega automatizada, que crescerá exponencialmente nas previsões de especialistas nos próximos anos. Em partes da Europa e dos Estados Unidos, serviços semelhantes aos desenvolvidos por empresas japonesas foram aprovados. Na China, já podem ser vistos entregadores de robôs nas ruas de Shenzhen.
O governo japonês espera que este novo ano acirrará a competição na região. Pretende envidar esforços na legislação, seja através de alterações na legislação existente ou de uma nova lei para atrair mais empresas a participarem. Independentemente da direção da crise do vírus, 2021 será o ano dos veículos autônomos.
| Fonte: NHK |